szczegółowe informacje o produktach

Do domu produkty

Wielkiej pojemności komora uderzeniowa termiczna dla sprzętu elektronicznego lotniczego

Nazwa marki:	PRECISION
Numer modelu:	TSC-150
MOQ:	1
Cena £:	$6000
Warunki płatności:	T/T
Zdolność do zaopatrzenia:	100/miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Orzecznictwo:

ISO

Wsparcie dostosowane:

OEM ODM

Zakres temp:

+150 ~ -70 ℃

materiał wewnętrzny:

304 ze stali nierdzewnej

Materiał zewnętrzny:

Malowana proszkowo stal nierdzewna #304

Jednolitość temperatury ℃:

0,01

Równomierność wilgotności % RH:

0.1

Stabilność temperatury ℃:

±0,3

Szczegóły pakowania:

Standardowe opakowanie eksportowe

Możliwość Supply:

100/miesiąc

Podkreślić:

Duża komora uderzeniowa cieplna

Komora uderzeniowa termiczna urządzeń elektronicznych

Komora uderzeniowa termiczna sprzętu elektronicznego lotniczego

Opis produktu

Komora badawcza w zakresie wstrząsów termicznych strefy drugiej na zamówienie dla sprzętu elektronicznego lotniczego

1Wprowadzenie

W przemyśle lotniczym niezawodność i wydajność sprzętu elektronicznego mają kluczowe znaczenie dla bezpiecznej i udanej eksploatacji statków powietrznych i statków kosmicznych.Sprzęt elektroniczny lotniczy jest narażony na ekstremalne wahania temperatury podczas różnych faz lotu, od zimna na dużych wysokościach do ciepła wytwarzanego podczas ponownego wejścia.Nasza zamówiona dwustronna komora badawcza jest najnowocześniejszym rozwiązaniem dostosowanym do spełnienia wyjątkowych wymagań badawczych tego specjalistycznego sprzętu.Ta zaawansowana komora umożliwia precyzyjną symulację trudnych warunków termicznych, z którymi boryka się sprzęt elektroniczny lotniczy,umożliwiające producentom ocenę i zwiększenie wydajności i trwałości ich produktów.

2. Kluczowe cechy

2.1 Dokładna kontrola temperatury strefy drugiej

U podstaw tej komory testowej znajduje się konstrukcja złożona z dwóch stref, która zapewnia niezrównaną precyzję w regulacji temperatury.Strefa 1 jest zaprojektowana tak, by odtwarzać mroźne temperatury występujące na dużych wysokościach, zazwyczaj w zakresie od - 70°C do - 20°C z niezwykłą dokładnością ± 0,2°C.jest przeznaczony do symulacji stosunkowo cieplejszych i często bardziej zmiennych temperatur podczas startu, lądowania i manewrów podczas lotu, obejmujących zakres od 30°C do 150°C z taką samą dokładnością ± 0,2°C.Ten poziom precyzji zapewnia, że sprzęt elektroniczny lotniczy może być testowany w szerokim spektrum realistycznych warunków termicznych, ściśle naśladowanie rzeczywistych wahania temperatury, z którymi będzie musiał się borykać w trakcie swojej eksploatacji.

2.2 Szybkie przejścia termiczne

Jedną z najbardziej charakterystycznych cech tej komory jest jej zdolność do osiągnięcia bardzo szybkich przejść termicznych między dwoma strefami.komora może przełączać się z zimnego środowiska strefy 1 do ciepłego środowiska strefy 2, i odwrotnie. To dokładnie naśladuje nagłe zmiany temperatury, które doświadcza sprzęt elektroniczny lotniczy podczas krytycznych faz lotu, takich jak szybkie wznoszenia lub zejścia.Krótki czas przejściowy ma kluczowe znaczenie dla dokładnego wykrywania potencjalnych awarii urządzenia z powodu obciążenia cieplnego, takie jak awarie komponentów, pęknięcia złączy lutowych lub pogorszenie wydajności elektrycznej.sprawiając, że cecha szybkiego przejścia termicznego jest niezbędna do kompleksowego badania.

2.3 Dostosowalne profile badawcze

Uznajemy, że różne urządzenia elektroniczne lotnicze mają unikalne wymagania termiczne w zależności od ich lokalizacji, funkcji i konkretnej misji, dla której zostały zaprojektowane.Nasza komora oferuje w pełni dostosowalne profile testoweProducenci mogą zaprogramować określone cykle temperatury, czasy pobytu i prędkość przejścia dla każdej strefy zgodnie ze specyficznymi cechami testowanego sprzętu.elementy elektroniczne stosowane w systemach łączności satelitarnej mogą wymagać innego profilu badawczego w celu symulacji zmienności temperatury w przestrzeni, natomiast sprzęt stosowany w avioniki samolotów może wymagać profilu uwzględniającego bardziej dynamiczne zmiany temperatury podczas lotu.Ta elastyczność w dostosowywaniu profili testowych zapewnia, że każdy element sprzętu jest testowany w najbardziej odpowiednich i realistycznych warunkach termicznych, co prowadzi do bardziej wiarygodnych i wykonalnych wyników badań.

2.4 Odpowiednia pojemność komory

Komora jest zaprojektowana z przestronnym wnętrzem, aby pomieścić różne urządzenia elektroniczne lotnicze, od małych czujników i mikrokontrolerów po duże panele sterujące i moduły komunikacyjne.Standardowa pojemność komory wynosi od 49 metrów sześciennych do 1000 metrów sześciennych, a także mogą być dostosowywane do spełnienia specyficznych wymagań większych lub bardziej złożonych urządzeń.Umożliwia to producentom testowanie wielu komponentów jednocześnie lub przeprowadzenie pełnowymiarowych badań zintegrowanych systemówCzy to testowanie pojedynczej płyty obwodu drukowanego, czy całego zestawu elektroniki lotniczej,Komora zapewnia niezbędną przestrzeń do kompleksowej oceny.

2.5 Solidna i trwała konstrukcja

Zbudowany z wysokiej jakości materiałów lotniczych i zaawansowanych technik inżynierskich,komora badawcza w wyniku wstrząsu cieplnego jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać rygorystyczne warunki ciągłego użytkowania w środowisku badawczym lotnictwa kosmicznegoZewnętrzna część jest wykonana z stopu odpornego na korozję, który może wytrzymać działanie ostrych chemikaliów, promieniowania i ekstremalnych temperatur.i systemów sterowania, są starannie wybierane i zaprojektowane w celu zapewnienia maksymalnej trwałości i niezawodności.co czyni go wiarygodną długoterminową inwestycją dla producentów lotniczych.

2.6 Użytkownik - przyjazny interfejs

Komora jest wyposażona w przyjazny dla użytkownika interfejs, który upraszcza proces testowania.Intuicyjny panel sterowania dotykowy pozwala operatorom łatwo ustawić parametry badań dla każdej strefy, rozpoczęcie i zatrzymanie badań oraz monitorowanie danych o temperaturze w czasie rzeczywistym.umożliwienie użytkownikom analizy trendów i podejmowania świadomych decyzji dotyczących projektowania produktów i poprawy jakościDodatkowo komora jest wyposażona w kompleksowe urządzenia bezpieczeństwa, takie jak ochrona przed nadciśnieniem, ochrona przed wyciekiem i przyciski awaryjnego zatrzymania.zapewnienie bezpieczeństwa operatorów i integralności sprzętu badawczego.

3Specyfikacje

Model	TSC-49-3	TSC-80-3	TSC-150-3	TSC-216-3	TSC-512-3	TSC-1000-3
Wymiary wewnętrzne ((W x D x H) mm	40 x 35 x 35	50 x 40 x 40	65 x 50 x 50	60 x 60 x 60	80 x 80 x 80	100 x 100 x 100
Wymiary zewnętrzne ((W x D x H) mm	128 x 190 x 167	138 x 196 x 172	149 x 192 x 200	158 x 220 x 195	180 x 240 x 210	220 x 240 x 220
Materiał wewnętrzny	#304 Stal nierdzewna
Materiał zewnętrzny	Powłoka powlekana # 304 ze stali nierdzewnej
Wysoki zakres temperatur	60 °C ~ 200 °C
Niski zakres temperatury	0 °C ~ -70 °C
Zakres temperatury badania	60 °C ~ 180 °C / 0 °C ~ -70 °C
Czas odzyskiwania temperatury	1-5 minut.
Stabilność temperatury w °C	±2
Czas wymiany cylindra	10s
Wysoka temperatura °C	150	150	150	150	150	150
Czas ogrzewania (min)	20	30	30	30	30	30
Niska temperatura	-40, -50, -65	-40, -50, -65	-40, -50, -65	-40, -50, -65	-40, -50, -65	-40, -50, -65
Czas chłodzenia (min)	40, 50, 60	40, 50, 60	40, 50, 60	40, 50, 60	40, 50, 60	40, 50, 60
System cyrkulacji powietrza	System konwekcji mechanicznej
System chłodzenia	Importowane sprężarki, parowniki, kondensatory gazowe
System ogrzewania	System ogrzewania płetwami
System nawilżania	Generator pary
Zaopatrzenie w wodę na wilgoć	Zbiornik, zawór magnetyczny z czujnikiem-kontrolerem, system odzyskiwania i recyklingu
Kontroler	Panel dotykowy
Wymagania dotyczące mocy elektrycznej	3 fazy 380V 50/60 Hz
Urządzenie bezpieczeństwa	Ochrona obciążenia układu obwodowego, ochrona obciążenia sprężarki, ochrona obciążenia układu sterującego, ochrona obciążenia nawilżacza, ochrona obciążenia nadtemperaturą, światło ostrzegawcze o awarii

4Korzyści dla producentów lotniczych i kosmicznych

4.1 Poprawa jakości i niezawodności produktu

Poddanie sprzętu elektronicznego lotniczego do realistycznych testów szoku termicznego w naszej komorze dwustronnej pozwala producentom zidentyfikować i rozwiązać potencjalne słabości w projektowaniu, wyborze materiałów,i procesów produkcyjnychWykorzystując urządzenia do ekstremalnych wahania temperatury, producenci mogą wykryć takie problemy jak niezgodności rozszerzenia termicznego, awarie komponentów pod obciążeniem,i pogorszenie wydajności elektrycznejPozwala to na wprowadzenie niezbędnych modyfikacji w projekcie i ulepszenia w produkcji, co prowadzi do wyższej jakości sprzętu, który jest bardziej odporny na napięcie cieplne i ma dłuższą żywotność.Sprzęt przechodzący te rygorystyczne testy jest mniej narażony na awarie podczas lotu, zapewniając bezpieczeństwo i niezawodność systemu lotniczego.

4.2 Oszczędności kosztów

Wczesne wykrywanie awarii sprzętu poprzez badania wstrząsów cieplnych może zaoszczędzić producentom lotnictwa znaczne koszty.przedsiębiorstwa mogą uniknąć kosztownych prac, opóźnienia w produkcji i możliwość awarii w locie, co może być niezwykle kosztowne zarówno pod względem strat finansowych, jak i szkody dla reputacji firmy.Możliwość testowania wielu komponentów jednocześnie lub przeprowadzenia badań na pełną skalę w komorze o dużej pojemności zmniejsza również czas i koszty testowania, zwiększając ogólną wydajność procesu rozwoju produktu.

4.3 Zgodność z normami branżowymi

W przemyśle lotniczym obowiązują rygorystyczne międzynarodowe i krajowe normy i przepisy dotyczące bezpieczeństwa i niezawodności sprzętu elektronicznego.Nasza dwustronna komora badawcza jest zaprojektowana, aby pomóc producentom zapewnić, że ich produkty spełniają te normy.. Przeprowadzając kompleksowe badania wstrząsowe w zgodzie z odpowiednimi wymaganiami branżowymi,takie jak te określone w standardach ASTM (American Society for Testing and Materials) i międzynarodowych przepisach dotyczących lotnictwaZgodność z tymi normami jest niezbędna dla dostępu do rynku i utrzymania zaufania linii lotniczych, agencji kosmicznych,i organów regulacyjnych.

4.4 Zalety konkurencyjne

Na bardzo konkurencyjnym rynku lotniczym oferowanie niezawodnych i wydajnych urządzeń elektronicznych daje producentom znaczną przewagę konkurencyjną.Wykorzystując naszą specjalną dwustronną komorę do badań w zakresie wstrząsów cieplnych do przeprowadzenia dogłębnych i kompleksowych badań, przedsiębiorstwa mogą odróżnić swoje produkty od konkurencji i pokazać swoje zaangażowanie w jakość i bezpieczeństwo.Linie lotnicze i agencje kosmiczne coraz częściej wymagają sprzętu elektronicznego, który został dokładnie przetestowany i który sprawdził się w trudnych warunkach termicznych podczas lotów i misji kosmicznychZapewniając takie urządzenia, producenci mogą przyciągnąć więcej klientów, zwiększyć udział w rynku i wzmocnić swoją pozycję w branży.

5. Wnioski

5.1 Systemy lotnicze

Komputery sterujące lotami: Badanie komputerów sterujących lotami w celu zapewnienia, że mogą one dokładnie przetwarzać i przesyłać dane lotnicze w ekstremalnych warunkach temperatury.Te komputery są odpowiedzialne za kontrolowanie trasy lotu samolotu, a każda awaria spowodowana naprężeniem cieplnym może mieć poważne konsekwencje.
Systemy nawigacyjne: Ocena systemów nawigacyjnych, w tym odbiorników GPS i jednostek nawigacyjnych inercyjnych, w celu zapewnienia, że mogą one utrzymywać dokładne informacje o pozycjonowaniu i nawigacji w różnych środowiskach termicznych.Zmiany temperatury mogą mieć wpływ na wydajność tych systemów, co prowadzi do błędów nawigacyjnych.

5.2 Systemy łączności

Sprzęt łączności satelitarnej: Badanie sprzętu łączności satelitarnej, takiego jak nadajniki i anteny, w celu zapewnienia, że może on tworzyć i utrzymywać niezawodne połączenia łączności w trudnych warunkach termicznych przestrzeni kosmicznej.Systemy te są narażone na ekstremalne wahania temperatury, promieniowania i próżni, a ich działanie musi być dokładnie sprawdzone.
Radia komunikacyjne statków powietrznych: Ocena radiowych urządzeń łączności statku powietrznego w celu zapewnienia, że mogą one przesyłać i odbierać wyraźne sygnały w różnych warunkach termicznych podczas lotu.Zmiany temperatury mogą mieć wpływ na wydajność elektryczną tych radiów., co prowadzi do zakłóceń komunikacji.

5.3 Czujniki i przyrządy

Czujniki temperatury: Badanie czujników temperatury w celu zapewnienia dokładnego pomiaru temperatury w ekstremalnych zakresach temperatur występujących w elektronicznym sprzęcie lotniczym.Czujniki te są kluczowe dla monitorowania temperatury różnych komponentów i systemów, a wszelkie niedokładności mogą prowadzić do nieprawidłowego działania lub uszkodzenia.
Czujniki ciśnienia: Ocena czujników ciśnienia w celu zapewnienia dokładnych pomiarów ciśnienia w różnych środowiskach termicznych.takie jak pomiar wysokości i sterowanie silnikiem, a ich działanie musi być wiarygodne w warunkach ekstremalnych temperatur.

Wielkiej pojemności komora uderzeniowa termiczna dla sprzętu elektronicznego lotniczego 0

6Wniosek

Nasza zamówiona dwustronna komora badawcza dla sprzętu elektronicznego jest najnowocześniejszym rozwiązaniem, łączącym zaawansowaną technologię, precyzyjną inżynierię,i przyjazna obsłudzeDzięki zdolności symulacji realistycznych warunków termicznych, dostosowywania profili testowych i obsługi szerokiej gamy urządzeń,Zapewnia producentom lotniczym potężne narzędzie do poprawy jakości produktówJeśli jesteś zainteresowany zapewnieniem niezawodności i wydajności swoich urządzeń elektronicznych lotniczych i kosmicznych, skontaktuj się z nami.Nasz zespół ekspertów jest gotowy pomóc w wyborze odpowiedniej konfiguracji komoryZ niecierpliwością czekamy na współpracę z Państwem w celu wspierania innowacji i doskonałości w przemyśle lotniczym.

Znaków:

Komory do badań środowiskowych

Komora badawcza wibracji

Spacer w komorze środowiskowej

Komora do badania szoku termicznego

Komora testowa szybkiej zmiany temperatury

Systemy badania drgań elektrodynamicznych

Komora badawcza temperatury i wilgotności

Sprzęt do badań ogniowych

komora badawcza łatwopalności

Sprzęt do testowania baterii

maszyna do testowania upadków

Urządzenia elektroplastyczne

Komory do badań środowiskowych

Komora badawcza wibracji

Spacer w komorze środowiskowej

Komora do badania szoku termicznego

Komora testowa szybkiej zmiany temperatury

Systemy badania drgań elektrodynamicznych

Komora badawcza temperatury i wilgotności

Sprzęt do badań ogniowych

komora badawcza łatwopalności

Sprzęt do testowania baterii

maszyna do testowania upadków

Urządzenia elektroplastyczne

szczegółowe informacje o produktach

Wielkiej pojemności komora uderzeniowa termiczna dla sprzętu elektronicznego lotniczego

Wielkiej pojemności komora uderzeniowa termiczna dla sprzętu elektronicznego lotniczego

Duża komora uderzeniowa cieplna

Komora uderzeniowa termiczna urządzeń elektronicznych

Komora uderzeniowa termiczna sprzętu elektronicznego lotniczego

Komora badawcza w zakresie wstrząsów termicznych strefy drugiej na zamówienie dla sprzętu elektronicznego lotniczego

1Wprowadzenie

2. Kluczowe cechy

2.1 Dokładna kontrola temperatury strefy drugiej

2.2 Szybkie przejścia termiczne

2.3 Dostosowalne profile badawcze

2.4 Odpowiednia pojemność komory

2.5 Solidna i trwała konstrukcja

2.6 Użytkownik - przyjazny interfejs

3Specyfikacje

4Korzyści dla producentów lotniczych i kosmicznych

4.1 Poprawa jakości i niezawodności produktu

4.2 Oszczędności kosztów

4.3 Zgodność z normami branżowymi

4.4 Zalety konkurencyjne

5. Wnioski

5.1 Systemy lotnicze

5.2 Systemy łączności

5.3 Czujniki i przyrządy

6Wniosek