logo
Dongguan Precision Test Equipment Co., Ltd.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Komora do badania szoku termicznego
Created with Pixso.

Wykonane na zamówienie komory próżniowe termiczne w czasie rzeczywistym dla przemysłu lotniczego i kosmicznego

Wykonane na zamówienie komory próżniowe termiczne w czasie rzeczywistym dla przemysłu lotniczego i kosmicznego

Nazwa marki: PRECISION
Numer modelu: TSC-150
MOQ: 1
Cena £: $6000
Warunki płatności: T/T
Zdolność do zaopatrzenia: 100/miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO
Wsparcie dostosowane:
OEM ODM
Zakres temp:
+150 ~ -70 ℃
materiał wewnętrzny:
304 ze stali nierdzewnej
Materiał zewnętrzny:
Malowana proszkowo stal nierdzewna #304
Jednolitość temperatury ℃:
0,01
Równomierność wilgotności % RH:
0.1
Stabilność temperatury ℃:
±0,3
Szczegóły pakowania:
Standardowe opakowanie eksportowe
Możliwość Supply:
100/miesiąc
Podkreślić:

Komora próżniowa termiczna o niestandardowej wielkości

,

Komora próżniowa termiczna w przemyśle lotniczym

,

Niestandardowa komora próżniowa

Opis produktu

Niestandardowa komora próżniowa termiczna dla przemysłu lotniczego i kosmicznego: spełnianie wymagań środowisk ekstremalnych

1Wprowadzenie

 
Przemysł lotniczy działa w najbardziej ekstremalnych warunkach, jakie można sobie wyobrazić, od lodowatej próżni kosmicznej do intensywnego ciepła ponownego wejścia.Niestandardowa komora próżniowa jest niezbędnym narzędziem dla producentów i badaczy lotnictwaSpecjalistyczny sprzęt ten odgrywa kluczową rolę w rozwoju, testowaniu i kwalifikacji komponentów i systemów lotniczych.

2. Kluczowe cechy

2.1 Dokładna kontrola temperatury

 
  • Szeroki zakres temperatury: zamówiona komora próżniowa jest zaprojektowana w celu osiągnięcia bardzo szerokiego zakresu temperatur, może osiągać temperatury kryogenne bliskie absolutnego zera, symulując zimno przestrzeni,i również wytwarzają wysokie temperatury, aby naśladować ciepło doświadczane podczas ponownego wejścia w atmosferę Ziemi.Na przykład może działać od - 196°C (punktu wrzenia ciekłego azotu) do ponad 1000°C.na przykład stopów odpornych na ciepło stosowanych w silnikach rakietowych i wrażliwych urządzeniach elektronicznych, które muszą działać w warunkach zimnej przestrzeni kosmicznej.
  • Dokładna regulacja temperatury: Aby zapewnić wiarygodne wyniki badań, komora jest wyposażona w zaawansowane systemy kontroli temperatury.Systemy te wykorzystują precyzyjne czujniki i zaawansowane algorytmy, aby utrzymać temperaturę w bardzo ograniczonym zakresieNa przykład podczas testowania systemu sterowania cieplnym satelity możliwość precyzyjnego regulowania temperatury pomaga ocenić jego działanie w różnych obciążeniach cieplnych,zapewnienie odpowiedniej ochrony wewnętrznych elementów satelity w przestrzeni kosmicznej.

2.2 Środowisko o wysokiej próżni

 
  • Pojemność ultra-niskiego ciśnienia: Komora jest zaprojektowana tak, aby tworzyć środowisko o wysokiej próżni, z ciśnieniami tak niskimi jak 10−6 do 10−9 Torr.Osiągnięcie takich niskich ciśnienia jest kluczowe dla testowania wydajności komponentów lotniczych w warunkach próżniczychNa przykład pomaga w ocenie charakterystyki wydzielania gazów z materiałów stosowanych w budowie statków kosmicznych.może powodować zanieczyszczenie czułych instrumentów i wpływać na ogólną wydajność statku kosmicznego.
  • Wydajne systemy pompowania próżniowego: Aby osiągnąć i utrzymać stan wysokiej próżni, komora jest wyposażona w połączenie wysokiej wydajności pomp próżniowych, takich jak pompy turbomolekularne i pompy dyfuzyjne.Te pompy pracują w parze, aby szybko ewakuować komorę i ciągle usuwać pozostałe gazyDodatkowo komora posiada hermetyczną konstrukcję uszczelnienia, która zapobiega wyciekowi powietrza, zapewniając utrzymanie integralności próby próby próby w długim okresie.

2.3 Dostosowalna konfiguracja wnętrza

 
  • Składnik - specyficzne urządzenia mocująceWnętrze komory może być dostosowane do różnych typów urządzeń, aby pomieścić różne komponenty lotnicze, niezależnie od tego, czy jest to mały ładunek satelitarny, czy duży komponent silnika rakietowego.lub złożony system avioniki, komora może być wyposażona w specjalistyczne uchwyty montażowe, uchwyty i konstrukcje nośne, co umożliwia bezpieczne ustawienie elementów podczas badań,zapewnienie odpowiedniego narażenia na warunki termiczne i próżniowe.
  • Możliwości ruchu wieloosiowegoW przypadku niektórych wymagań badań lotniczych komora może być wyposażona w systemy ruchu wieloosiowego, które umożliwiają ruch części testowych w różnych kierunkach.takie jak rotacjaJest to szczególnie przydatne do symulacji ruchu dynamicznego satelity na orbicie lub wibracji rakiety podczas startu.Poddając komponenty realistycznym scenariuszom ruchu w środowisku cieplno - próżniowym, inżynierowie mogą lepiej ocenić ich wydajność i trwałość.

2.4 Zaawansowane monitorowanie i pozyskiwanie danych

 
  • Monitoring parametrów w czasie rzeczywistym: W specjalnej komorze próżniowej termicznej zintegrowany jest kompleksowy system monitorowania, który stale monitoruje parametry takie jak temperatura, ciśnienie, wilgotność (w razie potrzeby),i sygnałów elektrycznych z elementów badawczychW celu zapewnienia dokładnego gromadzenia danych w komorze strategicznie umieszczono wiele czujników.podczas gdy czujniki ciśnienia monitorują poziom próżni.
  • Rejestrowanie i analiza danych: Dane zebrane podczas badania są rejestrowane w czasie rzeczywistym i mogą być później analizowane.System pozyskiwania danych jest często połączony z platformą oprogramowania komputerowego, która umożliwia łatwe wizualizację danych., analizy trendów i raportowania, które pomagają inżynierom lotniczym rozpoznać wszelkie anomalie lub problemy z wydajnością podczas procesu testowania,umożliwiające podejmowanie świadomych decyzji dotyczących projektowania i rozwoju komponentów.

3Specyfikacje

 
Pozycje specyfikacji Szczegóły
Zakres temperatury Od - 196 °C do 1000 °C
Dokładność kontroli temperatury ±1°C
Zakres ciśnienia próżniowego Od 10-6 Torr do 10-9 Torr
Wymiary wnętrza komory Wyroby o wielkości niestandardowej, o typowej długości od 1 m do 3 m, szerokości od 1 m do 3 m i wysokości od 1 m do 4 m
Opcje zamontowania Przyczepy do montażu, uchwyty i konstrukcje podtrzymujące
Czujniki monitorowania Czujniki temperaturyModuły, czujniki podczerwieni), czujniki ciśnienia, czujniki wilgotności (nieobowiązkowe) i czujniki sygnałów elektrycznych
 

4Korzyści dla przemysłu lotniczego i kosmicznego

4.1 Poprawa wydajności i niezawodności komponentów

 
  • Zwiększona weryfikacja projektu: Dzięki symulacji ekstremalnych warunków termicznych i próżniowych w przestrzeni kosmicznej, indywidualna komora próżniowa umożliwia inżynierom lotniczym i kosmicznym dokładne sprawdzenie konstrukcji komponentów.Pomaga to w identyfikacji potencjalnych wad projektowych i słabości na wczesnym etapie procesu rozwoju.Na przykład, jeśli komponent nie sprawdzi się podczas testowania termiczno-próżniczego, inżynierowie mogą zmodyfikować projekt, przetestować go ponownie,i zapewnić, że produkt końcowy jest bardziej niezawodny i wytrzymały w trudnym środowisku lotniczym.
  • Długotrwałe testowanie trwałości: Komora umożliwia długotrwałe badania trwałości komponentów lotniczych.Komponenty mogą być poddawane wielokrotnym cyklom zmian temperatury i próżni, aby naśladować starzenie się i zużycie, jakie doświadczyłyby w czasie ich eksploatacji w kosmosiePomaga to przewidzieć żywotność komponentów i zapewnić, że spełniają one rygorystyczne wymagania w zakresie niezawodności w przemyśle lotniczym.

4.2 Koszty - wydajność

 
  • Zmniejszenie awarii: Dokładne badania w komorze próżniowej cieplnej pomagają zmniejszyć liczbę awarii komponentów w terenie.awaria pojedynczego elementu może prowadzić do znacznych strat finansowychIdentyfikując i rozwiązując potencjalne problemy na Ziemi, przemysł lotniczy może zaoszczędzić koszty związane z awariami satelitarnymi, awariami rakiet i scenariuszami przerwania misji.
  • Optymalizowany wybór materiału i komponentów: Możliwość testowania różnych materiałów i komponentów w komorze pozwala na optymalizowany wybór.Inżynierowie mogą porównać właściwości różnych materiałów w tych samych warunkach cieplnych i próżniowych i wybrać te, które zapewniają najlepsze połączenie właściwościDzięki temu można korzystać z bardziej ekonomicznych materiałów bez zaniedbywania ich wydajności.

4.3 Przyśpieszone cykle rozwoju

 
  • Szybsze testowanie i iteracjaZ precyzyjnym sterowaniem warunkami badań i pozyskiwaniem danych w czasie rzeczywistym.inżynierowie mogą szybko ocenić działanie elementuW ten sposób przyspiesza się cykl rozwoju, umożliwiając szybszą wprowadzanie nowych produktów lotniczych na rynek lub wdrażanie ich w misjach kosmicznych.

5. Wnioski

 
  • Badania składników satelitarnych: Wszystkie rodzaje komponentów satelitarnych, w tym podsystemy elektroniczne, systemy zasilania i systemy sterowania cieplnym, są testowane w komorze próżni termicznej.To zapewnia, że mogą prawidłowo funkcjonować w trudnym środowisku kosmicznym, gdzie wahania temperatur i warunki próżni mogą stanowić znaczące wyzwania.
  • Badania części silnika rakietowego: Komponenty silników rakietowych, takie jak komory spalania, dysze i turbopompo, są poddawane badaniom w komorze pod wysoką temperaturą i ciśnieniem.Pomaga to w ocenie ich wyników., trwałość i niezawodność w ekstremalnych warunkach uruchamiania i eksploatacji rakiet.
  • Testy kostiumów kosmicznych i sprzętu kosmonautów: Kosmiczne garnitury i inne wyposażenie astronautów są testowane w komorze cieplnej próżni, aby upewnić się, że mogą chronić astronautów przed trudnym środowiskiem kosmicznym.Komora może symulować temperaturę, ciśnienia i promieniowania w przestrzeni, umożliwiające ocenę wydajności i funkcjonalności urządzenia.
  • Wykonane na zamówienie komory próżniowe termiczne w czasie rzeczywistym dla przemysłu lotniczego i kosmicznego 0Wykonane na zamówienie komory próżniowe termiczne w czasie rzeczywistym dla przemysłu lotniczego i kosmicznego 1