Nazwa marki: | PRECISION |
Numer modelu: | VTS-20 |
MOQ: | 1 |
Cena £: | $6000 |
Warunki płatności: | T/T |
Zdolność do zaopatrzenia: | 100/month |
NaszeSystemy badawcze wibracjisą zaprojektowane tak, aby zapewnić kompleksoweBadanie drgań trzyosiowych XYZSpecjalnie dla części samochodowych.wielo kierunkowe naprężenia drgające występujące w trakcie całego życia pojazdu, od warunków drogowych i drgań silnika po nagłe uderzenia, te systemy są kluczowe dla oceny trwałościOferując precyzyjne, równoczesne lub sekwencyjne wibracje wzdłuż osi X, Y i Z, nasze urządzenia pomagają odkryć potencjalne słabości,przyspieszyć rozwój, a także zapewnić zgodność z rygorystycznymi normami przemysłu motoryzacyjnego.
Prawdziwe drgania 3-osiowe:Wyposażone w urządzenia, które są w stanie wytwarzać wibracje wzdłuż osi X, Y i Z, jednocześnie lub kolejno, zapewniając najbardziej realistyczne symulacje dynamiki pojazdu w rzeczywistości.
Zgodność z normami motoryzacyjnymi:Można go skonfigurować tak, aby spełniał i przekraczał kluczowe standardy przemysłu motoryzacyjnego, takie jak profile testowe ISO, SAE, GMW i specyficzne dla OEM.
Dokładna cyfrowa kontrola:Zaawansowane wieloosiowe sterowniki drgań umożliwiają dokładną replikację złożonych profili, w tym testów sinus, losowych, wstrząsowych i mieszanych, kluczowych dla rygorystycznej walidacji motoryzacyjnej.
Wysoka siła i przemieszczenie:Zaprojektowany z niezbędną mocą i uderzeniem, aby rygorystycznie testować szeroki zakres części samochodowych, od małych czujników po duże podzespoły.
Zintegrowane sterowanie cieplne (nieobowiązkowe):Bezproblemowo integruje się z komorami środowiskowymi do testowania wibracji i temperatury, symulując ekstremalne warunki pracy.
Kompleksowe pozyskiwanie danych:Wykrywa i analizuje krytyczne parametry badań w czasie rzeczywistym, zapewniając szczegółowe informacje na temat zachowania części w warunkach wielo kierunkowego obciążenia.
Robustny i trwały projekt:Zbudowany do ciągłej pracy o wysokiej intensywności z komponentami klasy przemysłowej, zapewniając długoterminową niezawodność w wymagających warunkach testowych.
Zastosowalne urządzenia:Nasz zespół inżynierów projektuje i produkuje urządzenia specyficzne dla zastosowań, aby bezpiecznie montować różne części samochodowe w celu optymalnej transmisji wibracji.
Komponenty silnika i układu napędowego:Badanie trwałości bloków silnika, przekładni, układów wydechowych i przewodów paliwowych.
Części podwozia i zawieszenia:Analiza wibracji ramion zawieszenia, amortyzatorów, części hamulcowych i układów kierowniczych.
Komponenty wewnętrzne i zewnętrzne:Badanie niezawodności desek rozdzielczych, siedzenia, paneli drzwiowych, systemów oświetlenia i części nadwozia.
Elektroniczne jednostki sterujące (ECU) i czujniki:Kompleksowa walidacja krytycznej elektroniki pojazdu pod względem bezpieczeństwa i wydajności.
ADAS i autonomiczne systemy jazdy:Zapewnienie wytrzymałości kamer, urządzeń radarowych, czujników lidarów i powiązanych modułów sterowania.
Komponenty akumulatorów i układów napędowych pojazdów elektrycznych:Badania trwałości modułów baterii, falowników, silników i komponentów układu ładowania.
Zapewnienie jakości i badania i rozwój:Istotne dla walidacji nowych projektów, optymalizacji materiałów i zapewnienia stałej jakości produkcji.
Bezkonkurencyjny realizm:Prawdziwe badania 3-osiowe zapewniają dokładniejszą symulację warunków pracy pojazdu, odkrywając potencjalne tryby awarii, które w przeciwnym razie nie byłyby wykonane w badaniach jednej osi.
Szybki rozwój:Efektywne testowanie części w wielu kierunkach, znacząco skracające czas testowania i przyspieszające cykle rozwoju produktu.
Zwiększone bezpieczeństwo i niezawodność:Dokładne badania identyfikują potencjalne punkty awarii, zapewniając integralność kluczowych komponentów samochodowych i ogólne bezpieczeństwo pojazdu.
Gwarantowana zgodność:Pomaga spełnić wymagające wymagania wieloosiowe wibracji światowych standardów motoryzacyjnych i specyfikacji OEM.
Zmniejszenie kosztów:Minimalizuje kosztowne awarie w terenie, roszczenia gwarancyjne i iteracje przeprojektowania poprzez wykrywanie problemów na wczesnym etapie rozwoju.
Dane kompleksowe:Zapewnia dogłębne wgląd w optymalizację projektu, wybór materiału i szczegółowe raporty zwalidacyjne.
Specyfikacje techniczne:
Sine ((szczyt) | 2000kg.f / 20kN | Maksymalny ładunek | 400 kg |
Wybór przypadkowy | 2000kg.f / 20kN | Częstotliwość izolacji wibracji | 2.5 Hz |
Szok (szczyt) | 4000 kg.f / 40kN | Średnica armatury | F340 mm |
Częstotliwość | 1~2800Hz | Masa opraw | 30 kg |
Wymieszczenie (p-p) | 100 mm | Stół armaturowy | 25 × M10 |
Maksymalna prędkość | 10,8 m/s | Maksymalne przyspieszenie | 65 g |
waga ((kg) | Około 1700 | Wymiar L × W × H | 1160 × 880 × 1050 mm |
Materiał | Stopy magnezu | Górna granica częstotliwości użytkowania ((Hz) | 500 Hz |
Wymiar(mm) | 1200 x 1200 | masę(kg) | 135 kg |
Moc dmuchawy | 7.5kW | Przepływ w dmuchawie | 00,65 m3/s |
Ciśnienie powietrza | O.O26Kgl/cm3 | Waga | 180 kg |
Czy jesteś gotowy, by podnieść testy komponentów samochodowych do najwyższego poziomu realistyczności i wydajności?Badanie drgań trzyosiowych XYZZapoznaj się z wymaganiami i odkryj idealne rozwiązanie dla swoich części samochodowych.