Precyzyjne komory badawcze szybkości zmiany wilgotności dla komponentów pojazdów kolejowych

1Nazwa produktu i cel

2. Cechy produktu

Szybkie zmiany temperatury

• Wysokiej prędkości rampy termiczne
  • Komora niestandardowa jest zdolna do osiągania bardzo szybkich zmian temperatury, zazwyczaj w zakresie od 10°C/min do 80°C/min.Takie szybkie wzmocnienie jest niezbędne do dokładnego symulacji rzeczywistych scenariuszy, w których elementy pojazdów kolejowych ulegają nagłym wahaniom temperatury.Na przykład, gdy pociąg wchodzi do tunelu po podróży na świeżym powietrzu lub gdy przemieszcza się z ciepłego regionu do zimnego,składniki mogą być narażone na znaczące zmiany temperatury w krótkim okresieZdolność do precyzyjnego kontrolowania szybkości zmiany temperatury pozwala na wiarygodne testowanie reakcji komponentów na takie przemiany termiczne.
• Szeroki zakres temperatury
  • Zakres temperatur komory indywidualnej wynosi od - 70°C do + 150°C. Ten szeroki zakres obejmuje ekstremalne warunki temperatury, z którymi mogą występować elementy pojazdów kolejowych.składniki mogą być narażone na temperaturę poniżej zera w miesiącach zimowych, podczas gdy w gorących regionach lub w okresach pracy o dużej mocy mogą osiągać stosunkowo wysokie temperatury.Zdolność komory do osiągania tych ekstremalnych temperatur umożliwia kompleksowe testowanie wydajności komponentów w całym spektrum odpowiednich warunków termicznych.

Symulacja wilgotności

• Dokładna kontrola wilgotności
  • Oprócz zmian temperatury wilgotność jest istotnym czynnikiem wpływającym na elementy pojazdów kolejowych.zazwyczaj w zakresie od 10% do 95% wilgotności względnejUmożliwia to symulację różnych warunków wilgotności środowiska, takich jak wysoka wilgotność w obszarach przybrzeżnych lub suche warunki w suchych regionach.Dokładność kontroli wilgotności wynosi ± 2% wilgotności względnej, zapewniając wiarygodne testowanie odporności komponentów na problemy związane z wilgocią, takie jak korozja, zwarcia elektryczne i degradacja materiału.
• Zdolność cyklu wilgotności
  • Komora ta może przeprowadzać testy cyklu wilgotności, w których poziom wilgotności jest wielokrotnie zmieniany w celu naśladowania rzeczywistych zmian wilgotności, jakie mogą występować w składnikach pojazdów kolejowych.Na przykład:, gdy pociąg przemieszcza się przez różne strefy klimatyczne lub gdy w trakcie eksploatacji powstaje kondens i odparowuje się na jego składnikach.Badania cyklu wilgotności pomagają zidentyfikować potencjalne słabe punkty uszczelnień komponentów, materiały izolacyjne i połączenia elektryczne.

Symulacja drgań i wstrząsów

• Badania wibracji wieloosiowych
  • Komponenty pojazdów kolejowych są również narażone na ciągłe wibracje i okazjonalne wstrząsy podczas pracy.Komora testowa jest wyposażona w zaawansowane systemy drgań, które mogą symulować wieloosiowe drgania z regulowaną częstotliwością.Umożliwia to badanie zdolności komponentów do wytrzymania naprężeń mechanicznych związanych z ruchem kolejowym, takich jak te spowodowane nieregularnościami torów,przyspieszenie pociągu, i hamowanie.
• Badanie uderzeń
  • Oprócz ciągłych wibracji komora może również symulować nagłe uderzenia wstrząsowe, takie jak te, które mogą wystąpić podczas kolizji lub ciężkiego hamowania.Możliwości badań wstrząsowych są regulowane do różnych poziomów nasilenia, umożliwiające ocenę integralności konstrukcyjnej komponentów oraz ich zdolności do ochrony wrażliwych elementów elektronicznych i mechanicznych w ekstremalnych warunkach.

Dostosowywalne profile testowe

• Programuje się cykle środowiskowe
  • Operatorzy mają elastyczność w tworzeniu wysoce dostosowalnych profili badawczych symulujących złożone i realistyczne scenariusze transformacji środowiskowej.Profile te mogą obejmować kombinacje zmian temperatury, zmiany wilgotności i zdarzenia wibracji/szoku, wszystkie zaprogramowane do wystąpienia w określonej sekwencji i czasie trwania.Profil testowy może być zaprojektowany w celu naśladowania warunków środowiskowych, w których znajduje się element pojazdu kolejowego podczas podróży dalekiej odległości, w tym narażanie się na różne klimaty, przechodzenie przez tunele i różne warunki na torze.
• Składnik - Specyficzna personalizacja
  • Komora może być dostosowana do specyficznych wymiarów i wymagań różnych komponentów pojazdów kolejowych.Specjalne urządzenia i uchwyty mogą być zaprojektowane w taki sposób, aby bezpiecznie utrzymywać elementy w miejscu podczas badania, zapewniając odpowiednie dostosowanie i narażenie na warunki środowiskowe.Komora może być wyposażona w specjalnie zaprojektowane systemy monitorowania do pomiaru kluczowych parametrów wydajności komponentów, takich jak przewodność elektryczna, naprężenie mechaniczne i deformacja, podczas badań cyklu środowiskowego.

Środki bezpieczeństwa

• Ochrona przed nadmierną temperaturą i nadmierną wilgotnością
  • W przypadku awarii lub nieoczekiwanego wzrostu temperatury lub wilgotności,system automatycznie wyłącza ogrzewanie, elementy chłodzące lub nawilżające/odwilżające w celu zapobiegania uszkodzeniu komponentów pojazdu kolejowego i samej komory.Ta cecha zapewnia bezpieczeństwo procesu badania i chroni przed zniszczeniem cennych komponentów z powodu przegrzania lub nadmiernego wilgoci.
• Środki bezpieczeństwa elektrycznego i mechanicznego
  • Biorąc pod uwagę charakter elektryczny i mechaniczny elementów pojazdów kolejowych, komora została zaprojektowana z zastosowaniem rygorystycznych środków bezpieczeństwa elektrycznego i mechanicznego, w tym odpowiedniego uziemienia,ochrona przed prądem, zabezpieczenia przed zwarciem i zabezpieczeń mechanicznych w celu zapobiegania wypadkom podczas załadunku i rozładunku komponentów.Konstrukcja komory jest również zaprojektowana tak, aby wytrzymać wibracje i wstrząsy powstałe podczas badania, zapewniając bezpieczeństwo operatorów i integralność sprzętu badawczego.

Użytkownik - przyjazna obsługa i monitorowanie

• Interfejs sterowania intuicyjnego
  • Komora niestandardowa jest wyposażona w intuicyjny interfejs sterowania, który upraszcza proces pracy.takie jak szybkość zmiany temperatury, poziom wilgotności, częstotliwości drgań i czas trwania badań.i upływający czas badaniaUżytkownikowi przyjazna konstrukcja zapewnia, że nawet operatorzy o ograniczonej wiedzy technicznej mogą skutecznie przeprowadzać testy komponentów pojazdów kolejowych.
• Zdalne monitorowanie i sterowanie
  • Wiele modeli komory indywidualnej oferuje zdalne możliwości monitorowania i sterowania.ponieważ pozwala monitorować postęp badań i dostosowywać parametry badań z odległego miejscaJest to szczególnie przydatne w przypadku badań długoterminowych lub gdy wykonuje się wiele badań jednocześnie.Zdalne monitorowanie i sterowanie umożliwiają terminową interwencję w przypadku jakichkolwiek problemów, zapewniając sprawną i skuteczną pracę procesu badawczego.

3. Specyficzne parametry

• Model	FC-150	FC-270	FC-456	FC-1000
  Wymiary wewnętrzne ((W x D x H) mm	50 x 75 x 60	60 x 90 x 50	80 x 95 x 60	100 x 100 x 100
  Wymiary zewnętrzne ((W x D x H) mm	105 x 181 x 140	115 x 200 x 165	135 x 210 x 170	154 x 202 x 176
  Materiał wewnętrzny	#304 Stal nierdzewna
  Materiał zewnętrzny	Powłoka powlekana # 304 ze stali nierdzewnej
  Zakres temperatury	+ 150°C ~ - 70 °C
  Rozdzielczość temperatury °C	0.01
  Stabilność temperatury w °C	± 0.3
  Wysoka temperatura °C	100	100	100	100
  Czas ogrzewania (min)	20	30	30	30
  Niska temperatura	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70	0, -40, -70
  Czas chłodzenia (min)	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70	20, 50, 70
  System cyrkulacji powietrza	System konwekcji mechanicznej
  System chłodzenia	Importowane sprężarki, parowniki, kondensatory gazowe
  System ogrzewania	Sus304 Ogrzewacz szybki ze stali nierdzewnej
  Kontroler	Panel dotykowy
  Wymagania dotyczące mocy elektrycznej	3 fazy 380V ±10% 50/60Hz
  Urządzenie bezpieczeństwa	Szklane okienko, otwór 50 mm, lampa wskazująca ruch, oświetlenie skrzynki, stojak międzywarstwowy* 2 sztuk, ochrona obciążenia układu obwodowego, ochrona obciążenia sprężarki, ochrona obciążenia układu sterującego,ochrona obciążeń systemu grzewczego, ochrona przed obciążeniem nadtemperaturowym, lampa wskazująca usterkę

4Funkcje produktu

• Ocena wyników
  • Dzięki poddawaniu części pojazdów kolejowych szybkim cyklom środowiskowym, komora dostosowana do potrzeb pomaga ocenić ich działanie w warunkach dynamicznych.Obejmuje to ocenę parametrów takich jak osiągi elektryczneNa przykład szybkie zmiany temperatury mogą wpływać na przewodność elektryczną drutów i właściwości mechaniczne metali,podczas gdy wilgotność może mieć wpływ na wydajność izolacji elementów elektrycznychPomiar tych parametrów umożliwia producentom zrozumienie wpływu na wydajność komponentów i wprowadzenie usprawnień w celu poprawy ich ogólnej funkcjonalności.
• Badanie niezawodności
  • Komora niestandardowa może być wykorzystana do testowania niezawodności komponentów pojazdów kolejowych w warunkach środowiskowych o szybko zmieniającej się szybkości.zmiany wilgotności, a wibracje mechaniczne mogą powodować obciążenia wewnętrznych struktur komponentów, co prowadzi do potencjalnych awarii w czasie.Poddając komponenty wielokrotnym cyklom tych warunków środowiskowych, producenci mogą zidentyfikować potencjalne słabe punkty i poprawić trwałość komponentów.Dzięki temu elementy mogą wytrzymać trudności związane z długotrwałym użytkowaniem pojazdów kolejowych bez uszkodzeń..
• Ocena trwałości
  • Skuteczna ocena trwałości jest kluczowa dla elementów pojazdów kolejowych, ponieważ muszą one mieć długą żywotność.Komora niestandardowa umożliwia producentom symulację skumulowanych skutków stresu środowiskowego w dłuższym okresie- poprzez poddawanie elementów próbom przyspieszonego starzenia, w przypadku gdy warunki środowiskowe są surowsze niż normalne warunki eksploatacji,producenci mogą oszacować długość życia części i ustalić ich przydatność do długotrwałego użytku w pojazdach kolejowych.
• Badanie zgodności
  • W pojazdach kolejowych różne elementy muszą harmonijnie współpracować.takie jak interakcja pomiędzy silnikiem trakcyjnym a systemem zasilania lub kompatybilność układu hamulcowego z elektroniką sterowania pojazdemPoddając te komponenty tym samym cyklom środowiskowym,producenci mogą zapewnić, że mogą utrzymywać stabilną pracę i prawidłową funkcjonalność w przypadku narażenia na różne warunki środowiskowe.

5Produkcja i zapewnienie jakości

• Ścisły proces produkcji
  • Produkcja zamówionej komory badawczej środowiskowej szybko zmieniającej się szybkości następuje zgodnie ze ścisłymi procedurami kontroli jakości.z komory i materiałów izolacyjnych do czujników temperatury, czujników wilgotności, systemów wibracyjnych i elektroniki sterującej, pochodzi od wiarygodnych dostawców i podlega gruntownej kontroli i testowaniu.
  • Proces montażu jest wykonywany przez wysoko wykwalifikowanych techników w czystym i kontrolowanym środowisku.Komora jest kalibrowana i weryfikowana na wielu etapach podczas produkcji w celu zapewnienia jej dokładności i wydajnościObejmuje to testowanie układu kontroli temperatury, układu kontroli wilgotności, systemów symulacji drgań i wstrząsów oraz funkcjonalności wszystkich elementów bezpieczeństwa.
• Certyfikacja i walidacja jakości
  • Nasza niestandardowa komora badawcza środowiskowa z szybko zmieniającą się częstotliwością uzyskała odpowiednie certyfikaty jakości, takie jak normy ISO dla sprzętu badawczego środowiskowego i specyficzne normy przemysłu kolejowego.Został również zatwierdzony przez niezależne laboratoria badawcze w celu zapewnienia, że spełnia surowe wymagania przemysłu kolejowego i zapewnia dokładne i wiarygodne wyniki badań.
  • Nieustannie aktualizujemy i udoskonalamy nasz produkt w oparciu o najnowsze postępy technologiczne i opinie klientów.Zapewnia to, że nasza niestandardowa komora badań środowiskowych z szybko zmieniającą się prędkością pozostaje w czołówce technologii badań komponentów pojazdów kolejowych.

6Obszary zastosowań i historie sukcesu

• Rozwój silnika trakcyjnego
  • Producent pojazdów kolejowych opracowywał nowy silnik trakcyjny dla pociągów dużych prędkości.Silnik został przetestowany w niestandardowej komorze badawczej środowiskowej z szybko zmieniającą się prędkością, aby ocenić jego działanie w szybkich zmianach temperaturyBadania wykazały, że izolacja silnika jest podatna na awarie przy wysokim poziomie wilgotności i podczas szybkich zmian temperatury.producent poprawił materiały izolacyjne i konstrukcję obudowy silnikaNowy silnik trakcyjny przeszedł wszystkie kolejne testy i zapewniał niezawodną wydajność, nawet w trudnych warunkach środowiskowych podróży pociągami dużymi prędkościami.
• Optymalizacja układu hamulcowego
  • Dostawca układów hamulcowych starał się zoptymalizować wydajność i trwałość swoich komponentów hamulcowych.Komponenty zostały przetestowane w komorze indywidualnej w celu symulacji warunków środowiskowych, z którymi miałyby do czynienia podczas eksploatacji pojazdu kolejowegoBadania wykazały, że płytki hamulcowe szybko się zużywają z powodu połączonych skutków zmian temperatury i wibracji.Następnie dostawca poprawił skład materiału płyt hamulcowych i zwiększył ich zdolność rozpraszania ciepłaUaktualniony układ hamulcowy przeszedł wszystkie testy i zapewnił lepsze działanie hamulcowe oraz dłuższą żywotność.
• Badanie zgodności urządzeń wewnętrznych
  • Firma zajmująca się projektowaniem wnętrz pojazdów kolejowych wprowadzała do nowego modelu pociągu nowe elementy wyposażenia, takie jak fotele i regały bagażowe.Światełka zostały przetestowane w komorze celnej w celu oceny ich kompatybilności z istniejącymi komponentami pojazdu w warunkach środowiskowych o szybko zmieniającej się szybkościBadania wykazały pewne problemy z połączeniami elektrycznymi siedzeń i integralnością konstrukcyjną regałów bagażowych pod wpływem wibracji.Spółka współpracowała z producentami komponentów, aby dokonać niezbędnych dostosowańZintegrowane urządzenia wewnętrzne przeszły wszystkie testy i zapewniły pasażerom komfortowe i bezpieczne środowisko.

7. Usługi i wsparcie

• Konsultacje techniczne przed sprzedażą
  • Nasz zespół ekspertów ds. testowania części pojazdów kolejowych zapewnia dogłębne konsultacje techniczne, aby pomóc producentom pojazdów kolejowych, dostawcom,Zespoły badawcze i konserwacyjne rozumieją możliwości i przydatność zamówionej komory badawczej środowiskowej z szybko zmieniającą się prędkością do specyficznych potrzeb badawczychOferujemy demonstracje i sesje szkoleniowe, aby zapoznać klientów z funkcjonowaniem komory przed zakupem.Pomożemy również w wyborze odpowiedniego modelu komory i parametrów badań na podstawie wymagań klienta.
• Po-sprzedaż i obsługa techniczna
  • Oferujemy kompleksową obsługę posprzedażową, w tym instalację i uruchomienie na miejscu.i napraw awaryjnychZapewniamy prawdziwe części zamienne i terminowe ulepszenia, aby zapewnić długotrwałe działanie i niezawodność komory.
  • Oferujemy również umowy usługowe obejmujące konserwację zapobiegawczą i priorytetowe wsparcie techniczne.Naszym celem jest upewnienie się, że nasze klienci niestandardowe szybkie zmiany tempie środowiskowej komory badawczej jest zawsze w optymalnym stanie roboczym, zapewniające dokładne i wiarygodne wyniki badań.
• Szkolenie i wsparcie techniczne
  • Prowadzimy programy szkoleniowe dla nowych użytkowników, aby upewnić się, że mogą skutecznie obsługiwać specjalną szybko zmieniającą się komorę badawczą i interpretować wyniki badań.Nasz zespół wsparcia technicznego jest dostępny 24/7 do odpowiedzi na pytania, zapewniają pomoc w rozwiązywaniu problemów i udzielają wskazówek dotyczących optymalizacji metody badania.
  • Zapewniamy również aktualizacje oprogramowania i wsparcie dla systemów kontroli i monitorowania izby, aby utrzymywać ją na bieżąco z najnowszymi funkcjami i technologiami.