szczegółowe informacje o produktach

Do domu produkty

Standardowa komora badawcza wilgotności temperatury drgań dla przemysłu motoryzacyjnego IEC 60068

Nazwa marki:	PRECISION
Numer modelu:	VTHC-225
MOQ:	1
Cena £:	$6000
Warunki płatności:	T/T
Zdolność do zaopatrzenia:	100/miesiąc

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia:

Chiny

Orzecznictwo:

ISO

Wsparcie dostosowane:

OEM ODM

Pochodzenie:

Chiny

Materiał:

Stal nierdzewna

Kontroler:

Programowalny ekran dotykowy LCD

Dokładność temperatury::

0,5°C

Jednolitość temp:

0,5°C

Chłodziwo:

Przyjazny dla środowiska R23/R404

siła wibracji:

7000kg.f(70kN)

Szczegóły pakowania:

Standardowe opakowanie eksportowe

Możliwość Supply:

100/miesiąc

Podkreślić:

Komora badawcza temperatury i wilgotności w przemyśle motoryzacyjnym

Komora badawcza temperatury drgań i wilgotności IEC 60068

Komora badawcza wilgotności temperatury w pojazdach

Opis produktu

Komora badawcza wilgotności i temperatury drgań w pojazdach spełnia normę IEC 60068

Opis produktu:

Nasza komora badawcza wilgotności i temperatury drgań dla pojazdów jest zaprojektowana tak, aby spełniać rygorystyczne wymagania normy IEC 60068,zapewnienie niezawodności i trwałości komponentów i systemów samochodowych w warunkach połączonych obciążeń środowiskowych i drgańTa komora zapewnia kompleksowe możliwości testowania temperatury, wilgotności i wibracji, symulując rzeczywiste warunki występujące w produktach motoryzacyjnych.

Kluczowe cechy:

Zgodność z IEC 60068:
- spełnia lub przekracza wymagania normy IEC 60068 dotyczące badań środowiskowych.
- Zapewnia dokładną symulację rzeczywistych warunków środowiskowych samochodów.
Połączone badania temperatury, wilgotności i drgań:
- Jednoczesne sterowanie temperaturą, wilgotnością i wibracjami dla kompleksowej symulacji środowiska.
- Pozwala na połączone badania naprężeniowe w celu identyfikacji potencjalnych słabości w komponentach samochodowych.

Dokładna kontrola temperatury i wilgotności:
- Zaawansowane systemy sterowania dla stabilnych i dokładnych warunków środowiskowych.

- Szeroki zakres temperatur i wilgotności do symulacji różnorodnych środowisk motoryzacyjnych.

System drgań o wysokiej wydajności:
- regulowana częstotliwość, amplituda i czas trwania, aby odpowiadać specyficznym wymaganiom badań.
- Robustne wstrząsy wibracyjne do symulacji różnych profilów wibracji samochodowych.
Zastosowalne rozmiary komór:
- Dostosowane do różnych komponentów i systemów samochodowych.
- Zapewnia skuteczne testowanie różnych rozmiarów produktów.
Zbieranie i analiza danych:
- Kompleksowe oprogramowanie do rejestrowania i analizy danych dla szczegółowych wyników badań.
- Monitoring parametrów badań w czasie rzeczywistym w celu natychmiastowej informacji zwrotnej.
Interfejs przyjazny dla użytkownika:
- Intuicyjne oprogramowanie i panele sterowania umożliwiające łatwą obsługę i konfigurację testową.
- Programowalne sekwencje badawcze do automatycznych badań.
Środki bezpieczeństwa:
- Wbudowane mechanizmy bezpieczeństwa w celu ochrony prób i operatorów.
- Funkcje awaryjnego zatrzymania do natychmiastowego wyłączenia.

3. Specyficzne parametry

Specyfikacje wstrząsacza

Wskaźnik siły sinus/random/strzałowej	1,100 kgf/1,100 kgf/2.200 kgf	Masa opraw	11 kg
Zakres częstotliwości	5-3.000 Hz	Wielkość wkładów (standardowa)	M8
Max./Przesunięcie ciągłe p-p	51 mm/ 51 mm	Punkty mocowania obciążenia (standardy)	17
Max. prędkość	20,0 m/s	Oś naturalnej częstotliwości i siły napędowej	3 Hz
Max.Sine/ przypadkowe przyspieszenie	100/60 g	Mac Wsparcie obciążenia pionowego	300 kg
Średnica armatury	235 mm	Pole wędrujące @ 152 mm nad stołem	≤1mT (10 gaussów)
Fundamentalna częstotliwość rezonansu	2,500 Hz (nom.) ± 5%	Wymiar LxWxH	940 mmx715 mmx780 mm
Dopuszczalny moment przewracania armatury	300 Nm	Waga (nieprzetworzona)	1.000 kg

Specyfikacje wzmacniacza mocy PA10K		Specyfikacje dmuchawy
Nominalna zdolność produkcyjna	10 kVA	Władza	4 kW
Wskaźnik sygnału do hałasu	≥ 65 dB	Przepływ powietrza	0.38 m³/s
Wydajność wzmacniacza	≥ 90%	Ciśnienie powietrza	0 048 kgf/cm²
Ochrona systemu	Wielokrotne	Prężnica przewodu powietrznego/długość	120/4000 mm
Wymiar (niepowleczony) LxWxH	610 mm x 900 mm x 1,550 mm	Wymiar (niepowleczony) LxWxH	610 mm x 750 mm x 1450 mm
Waga (nieprzetworzona)	400 kg	Waga (nieprzetworzona)	120 kg

Izba	Wymiary (mm)
Pojemność	512L
Wymiary komory wewnętrznej	800 × 800 × 800 mm (szerokość W × głębokość D × wysokość H mm)
Zakres temperatury	-40°C+150°C
Prędkość chłodzenia	+20°C−40°C Średnia w całym zakresie: 2°C/min
Zakres wilgotności	20%RH ≈ 98%RH
Ogólne wymiary	1200×2500×1500 (szerokość W × głębokość D × wysokość H mm) z wyłączeniem wymiarów stołu podnoszącego
Waga	1500 kg

Obszary zastosowań i historie sukcesu

Elektronika i systemy elektryczne
- Producent elektroniki samochodowej wykorzystał komorę do testowania nowej generacji jednostek sterujących silnikiem.Badania wykazały, że jednostki miały potencjalny problem z integralnością złącza lutowego, gdy narażone na wysokie temperatury i wibracje jednocześniePoprzez przeprojektowanie układu płyt obwodowych i wykorzystanie bardziej zaawansowanego procesu lutowania, byli w stanie poprawić niezawodność jednostek i zdać wymagane testy.To doprowadziło do zmniejszenia roszczeń gwarancyjnych i wzrostu zadowolenia klientów.
Komponenty mechaniczne
- Producent części zawieszenia samochodowego przetestował swoje nowe amortyzatory w komorze drgającej.Badania wykazały, że uszczelki amortyzatorów są podatne na wycieki w związku z wysoką wilgotnością i ciągłymi wibracjamiPoprzez modyfikację konstrukcji uszczelnienia i zastosowanie bardziej trwałego materiału, udało im się zwiększyć wydajność i trwałość amortyzatorów, zapewniając płynniejszą jazdę i dłuższą żywotność.
Komponenty wykończenia wewnętrznego i zewnętrznego
- Producent wyposażenia wnętrza samochodów przetestował w komorze nowe materiały paneli rozdzielczych, co wykazało, że na kolor i teksturę materiału wpływają wysokie temperatury i promieniowanie UV.Dzięki dodaniu do materiału stabilizatorów UV i dodatków odpornych na ciepło udało im się poprawić jego wygląd i trwałość, spełniając rygorystyczne wymagania jakościowe producentów pojazdów.

Standardowa komora badawcza wilgotności temperatury drgań dla przemysłu motoryzacyjnego IEC 60068 0

Korzyści:

Zapewnia zgodność ze standardem IEC 60068.
Poprawa niezawodności i trwałości produktu.
Zmniejszenie kosztów gwarancji i wycofywania produktów.
Poprawa jakości produktów i zadowolenie klientów.

Przyspieszone cykle rozwoju produktu.

Dlaczego wybrać nas:

Jesteśmy wiodącym dostawcą zaawansowanych rozwiązań badawczych w zakresie środowiska, specjalizując się w komorach badawczych temperatury drgań i wilgotności samochodowych, które spełniają standardy IEC 60068.Nasza wiedza i zaangażowanie w jakość zapewniają wiarygodne i dokładne wyniki.

Skontaktuj się z nami:

Skontaktuj się z nami już dziś, aby omówić potrzeby testowania samochodów i poprosić o spersonalizowaną ofertę.

Znaków:

Komory do badań środowiskowych

Komora badawcza wibracji

Spacer w komorze środowiskowej

Komora do badania szoku termicznego

Komora testowa szybkiej zmiany temperatury

Systemy badania drgań elektrodynamicznych

Komora badawcza temperatury i wilgotności

Sprzęt do badań ogniowych

komora badawcza łatwopalności

Sprzęt do testowania baterii

maszyna do testowania upadków

Urządzenia elektroplastyczne

Komory do badań środowiskowych

Komora badawcza wibracji

Spacer w komorze środowiskowej

Komora do badania szoku termicznego

Komora testowa szybkiej zmiany temperatury

Systemy badania drgań elektrodynamicznych

Komora badawcza temperatury i wilgotności

Sprzęt do badań ogniowych

komora badawcza łatwopalności

Sprzęt do testowania baterii

maszyna do testowania upadków

Urządzenia elektroplastyczne

szczegółowe informacje o produktach

Standardowa komora badawcza wilgotności temperatury drgań dla przemysłu motoryzacyjnego IEC 60068

Standardowa komora badawcza wilgotności temperatury drgań dla przemysłu motoryzacyjnego IEC 60068

Komora badawcza temperatury i wilgotności w przemyśle motoryzacyjnym

Komora badawcza temperatury drgań i wilgotności IEC 60068

Komora badawcza wilgotności temperatury w pojazdach

Komora badawcza wilgotności i temperatury drgań w pojazdach spełnia normę IEC 60068

3. Specyficzne parametry

Obszary zastosowań i historie sukcesu