logo
Dongguan Precision Test Equipment Co., Ltd.
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia

szczegółowe informacje o produktach

Created with Pixso. Do domu Created with Pixso. produkty Created with Pixso.
Komora badawcza wibracji
Created with Pixso.

Komora do badania wibracji zgodna z MIL-STD, wieloosiowa maszyna do badania wibracji

Komora do badania wibracji zgodna z MIL-STD, wieloosiowa maszyna do badania wibracji

Nazwa marki: PRECISION
Numer modelu: VTHC-225
MOQ: 1
Cena £: $6000
Warunki płatności: T/T
Zdolność do zaopatrzenia: 10/miesiąc
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia:
Chiny
Orzecznictwo:
ISO
Przesunięcie:
100mmp-p
Prędkość:
2,0 m/s
Maksymalne przyspieszenie:
100 g
Zakres temperatury:
-40°C do +150°C
Zakres wilgotności:
10% do 95%
siła uderzenia:
6000kg.f
siła wibracji:
3000kg.f
Wymiar:
100x100x100cm
Szczegóły pakowania:
Standardowe opakowanie eksportowe
Możliwość Supply:
10/miesiąc
Podkreślić:

Komora badawcza wibracji zgodna z MIL-STD

,

Komora badawcza wibracji wieloosiowej

,

Maszyna do badania wibracji wieloosiowej

Opis produktu

Komory do badania drgań standardowe MIL-STD zgodne z MIL-STD 810, 781 i 883

 

W wymagających warunkach wojskowych i kosmicznych, gdzie nie można negocjować niezawodności sprzętu, nasze komory do testowania wibracji standardowych MIL-STD są wzorem precyzji i zgodności.Zbudowany w celu spełnienia rygorystycznych wymagań MIL - STD 810, 781 i 883, te komory odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu odporności sprzętu i komponentów na najtrudniejsze warunki drgań.
 
Zaawansowane możliwości symulacji wibracji
 
Szeroki zakres częstotliwości- Nie.
 
Nasze komory testowe zgodne z MIL - STD mogą generować wibracje w szerokim zakresie częstotliwości, zazwyczaj od 5 Hz do 2000 Hz.To szerokie spektrum pozwala na symulację różnorodnych scenariuszy drgańNiskie wibracje częstotliwości około 5 - 50 Hz mogą naśladować wibracje podczas transportu w ciężarówkach lub w stanie jałowym silników.Wyższe częstotliwości do 2000 Hz mogą odtwarzać wibracje z szybkich maszyn, wyładowania broni lub obsługi wewnętrznych komponentów w samolotach.Od dużych pojazdów do małych komponentów elektronicznych, może być badana w odpowiednich warunkach drgań.
 
Dokładna kontrola amplitudy- Nie.
 
Amplituda wibracji jest kluczowym parametrem w badaniach MIL-STD.z możliwością regulacji zgodnie ze specyficznymi wymaganiami każdej normy i badania,Czy to delikatny komponent mikroelektroniczny, który wymaga testowania wibracji niskiej amplitudy, czy solidny komponent wojskowego pojazdu, który wytrzymuje wibracje wysokiej amplitudy,Nasz system może być odpowiednio kalibrowany.Ta precyzja w kontroli amplitudy zapewnia, że wyniki badań dokładnie odzwierciedlają wydajność sprzętu w rzeczywistych poziomach napięć wibracyjnych.
 
Badania wibracji wieloosiowych- Nie.
 
Nasze komory testowe obsługują wieloosiowe badania drgań, zazwyczaj w osi X, Y i Z.Ta możliwość wieloosiowa zapewnia bardziej realistyczne symulacje złożonych wzorców drgań, z którymi sprzęt boryka się podczas rzeczywistego użytkowaniaNa przykład systemy avioniki samolotu mogą występować wibracje pionowe podczas startu i lądowania (osio Z), wibracje poziome podczas przyspieszenia i opóźnienia (osio X),i wibracje boczne podczas zakrętów (osio Y)Wykonując wibracje wzdłuż tych wielokrotnych osi, nasze komory mogą kompleksowo oceniać integralność strukturalną i wydajność sprzętu w rzeczywistych warunkach wibracji.

Parametry techniczne

Specyfikacje wstrząsacza
 

Wskaźnik siły sinus/random/strzałowej1,100 kgf/1,100 kgf/2.200 kgfMasa opraw11 kg
Zakres częstotliwości5-3.000 HzWielkość wkładów (standardowa)M8
Max./Przesunięcie ciągłe p-p51 mm/ 51 mmPunkty mocowania obciążenia (standardy)17
Max. prędkość20,0 m/sOś naturalnej częstotliwości i siły napędowej3 Hz
Max.Sine/ przypadkowe przyspieszenie100/60 gMac Wsparcie obciążenia pionowego300 kg
Średnica armatury235 mmPole wędrujące @ 152 mm nad stołem≤1mT (10 gaussów)
Fundamentalna częstotliwość rezonansu2,500 Hz (nom.) ± 5%Wymiar LxWxH940 mmx715 mmx780 mm
Dopuszczalny moment przewracania armatury300 NmWaga (nieprzetworzona)1.000 kg
 

 
 

Specyfikacje wzmacniacza mocy PA10KSpecyfikacje dmuchawy
Nominalna zdolność produkcyjna10 kVAWładza4 kW
Wskaźnik sygnału do hałasu≥ 65 dBPrzepływ powietrza00,38 m3/s
Wydajność wzmacniacza≥ 90%Ciśnienie powietrza0 048 kgf/cm2
Ochrona systemuWielokrotnePrężnica przewodu powietrznego/długość120/4000 mm
Wymiar (niepowleczony) LxWxH610 mm x 900 mm x 1,550 mmWymiar (niepowleczony) LxWxH610 mm x 750 mm x 1450 mm
Waga (nieprzetworzona)400 kgWaga (nieprzetworzona)120 kg
 

 
 

IzbaWymiary (mm)
Pojemność512L
Wymiary komory wewnętrznej800 × 800 × 800 mm (szerokość W × głębokość D × wysokość H mm)
Zakres temperatury-40°C+150°C
Prędkość chłodzenia

+20°C−40°C Średnia w całym zakresie: 2°C/min
 

Zakres wilgotności20%RH ≈ 98%RH
Ogólne wymiary

1200×2500×1500 (szerokość W × głębokość D × wysokość H mm) z wyłączeniem wymiarów stołu podnoszącego
 

Waga1500 kg
 
Zastosowania w wojsku i przestrzeni powietrznej
 
Badania sprzętu wojskowego- Nie.
 
W wojsku, szeroki zakres sprzętu jest testowany za pomocą naszych komór do testowania wibracji zgodnych z MIL - STD.Urządzenia komunikacyjne, takie jak radio i terminale łączności satelitarnej, muszą funkcjonować niezawodnie we wszystkich warunkach środowiskowych, w tym w warunkach o intensywnych wibracjach.Poddając te urządzenia badaniom wibracyjnym w naszych komorachSystemy uzbrojenia, takie jak systemy sterowania rakietami i komponenty broni palnej,są również badane w celu zapewnienia ich dokładności i niezawodności w obliczu drgańPojazdy wojskowe, w tym czołgi, wozidła opancerzone i ciężarówki, są testowane w celu poprawy ich strukturalnej integralności i wydajności systemów pokładowych.
 
Walidacja składnika lotniczego- Nie.
 
W przemyśle lotniczym, elementy takie jak systemy avioniki, elementy podwozia lądowania i części silnika są testowane w naszych komorach zgodnych z MIL-STD.które są krytyczne dla eksploatacji statku powietrznegoNasze komory testowe mogą symulować warunki niskiej temperatury na dużych wysokościach,jak również intensywne wibracje podczas startu.To pomaga producentom lotniczym zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność ich komponentów.Komponenty podwozia lądowania i części silnika są również badane w celu zapewnienia ich trwałości i wydajności w warunkach ekstremalnych drgań i obciążeń, z którymi borykają się podczas eksploatacji statków powietrznych.- Nie.
Komora do badania wibracji zgodna z MIL-STD, wieloosiowa maszyna do badania wibracji 0Komora do badania wibracji zgodna z MIL-STD, wieloosiowa maszyna do badania wibracji 1
 
Jeśli pracujesz w branży wojskowej lub lotniczej i szukasz wiarygodnego rozwiązania do testowania wibracji zgodnego z MIL - STD, nasze komory do testowania wibracji standardowych MIL - STD są idealnym wyborem.Skontaktuj się z nami już dziś, aby omówić Twoje wymagania dotyczące badań i pozwól nam pomóc Ci zapewnić jakość i niezawodność Twojego sprzętu.